La tige de cravate est une sorte de structure qui est utilisée pour serrer le rotor. De nombreuses structures ou matériaux de construction seront intégrés au type de tige.

La tige de cravate est une sorte de structure qui est utilisée pour serrer le rotor. La structure de la tige d'attache, la sélection de la force de serrage préalable et la disposition de l'épaule aura un impact important sur les caractéristiques dynamiques globales du rotor.

Le manchon de l'embrayage à friction du laminoir à froid est installé sur le dessus de l'arbre du moteur, le pignon est installé sur le manchon d'engrenage dans une certaine direction, les plaques de friction sont installées des deux côtés et la bague de positionnement est installée dans un trou intérieur.

Grâce à l'embrayage, un arbre est combiné à la puissance du moteur, de sorte que la puissance continue d'être transmise.Dans l'embrayage, il y a un dispositif tampon indispensable.Il se compose de deux disques semblables à un volant d'inertie.Une rainure rectangulaire est poinçonnée sur le disque.Des ressorts sont disposés dans les rainures.

Un embrayage comprend un corps rotatif d'entraînement connecté à une source d'entraînement telle qu'un moteur, et un corps rotatif entraîné en prise directe avec le corps rotatif d'entraînement.Deux corps tournants sont reçus dans le boîtier,

L'équipement de dérouillage des tirants peut être utilisé pour un fonctionnement à haut rendement, équipé d'un équipement de dépoussiérage et transporté automatiquement en fonction de la vitesse définie par commande électrique, ce qui protège la partie filetée,

Un embrayage à friction d'un laminoir à froid comprend un siège de manchon, un presse-étoupe de face d'extrémité, une plaque de serrage, un pignon, une goupille, une plaque de friction, une bague de positionnement, un écrou de face d'extrémité, une bague de retenue et un élément élastique.A travers l'exemple de l'embrayage à friction du laminoir à froid

Dans la plupart des cas, l'embrayage peut utiliser du liquide de frein comme fluide de travail.Lorsque l'embrayage de pieux en tube d'acier est utilisé, il y aura un embrayage mécanique, ce qui signifie qu'il est actionné par un levier, un point de pivot et un système de liaison,

Le concept de l'embrayage est une partie importante du système d'alimentation automobile.Il est chargé de couper et de brancher l'alimentation électrique et le moteur.Dans le processus de fabrication de palplanches en acier, l'embrayage est utilisé pour connecter la forme de plaque d'autres fournisseurs

La plupart des embrayages ont une durée de vie d'environ 60 000 milles avant de devoir être remplacés.Certains peuvent avoir besoin de remplacer 30 000 milles, tandis que d'autres peuvent continuer à parcourir plus de 100 000 milles, mais ce n'est pas courant.Alors, combien de temps l'embrayage peut-il durer lors de l'installation de palplanches en acier ?