comment purger un embrayage

Dans la plupart des cas, l'embrayage peut utiliser du liquide de frein comme fluide de travail.Lorsque l'embrayage de pile en tube d'acier est utilisé, il y aura un embrayage mécanique, ce qui signifie qu'il est actionné par un levier, un point de pivot et un système de tringlerie, qui convertit le mouvement de la pédale d'embrayage en mouvement du plateau de pression d'embrayage, ainsi relâcher l'embrayage.

Conditions de fonctionnement normal de l'embrayage.

Comment utiliser le système d'échappement d'embrayage?

A quoi faut-il faire attention lors de l'échappement de l'embrayage?

Conditions de fonctionnement normal de l'embrayage.

Si laEmbrayagele cylindre récepteur ou le maître-cylindre est remplacé, ou la canalisation est remplacée, ou seule l'huile est remplacée, un travail suffisant est nécessaire pour évacuer l'air de l'embrayage, puis l'embrayage peut fonctionner normalement.

La plupart des mécaniciens appellent ce processus la « vidange » du système d'embrayage, ce qui est important car l'air dans le système hydraulique peut provoquer un dysfonctionnement.Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le maître-cylindre presse l'huile hydraulique (le liquide de frein dans ce cas) le long de la conduite dans le cylindre récepteur.La pression du fluide provoquera le démarrage du cylindre récepteur, poussant la fourchette d'embrayage et désengageant l'embrayage.

Comment utiliser le système d'échappement d'embrayage?

Pour expulser l'air du système d'embrayage, vous devez pousser ou tirer l'air vers le bas à travers la conduite de fluide jusqu'à la vanne de purge sur le cylindre récepteur.Pour garder les choses propres, vous devez connecter un tube au mamelon de la soupape de décharge d'air.

Si un tube transparent est utilisé, il est facile de voir quand tout l'air sort du système.La façon la plus simple de vidanger l'embrayage est d'utiliser une pompe à vide pour extraire le liquide et l'air du système tout en gardant leEmbrayage réservoir plein.

Continuez à pomper le fluide de la soupape de décharge jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le fluide.Si vous n'avez pas de pompe à vide, vous pouvez le faire manuellement avec un ami.Avec la vanne de purge fermée, demandez à votre ami d'appuyer le plus possible sur la pédale d'embrayage.

A quoi faut-il faire attention lors de l'échappement de l'embrayage?

S'il y a de l'air dans le système, les bulles d'air peuvent se comprimer.Les bulles d'air comprimé vont absorber la majeure partie du fluide transféré du maître cylindre vers le cylindre récepteur, empêchant ainsi le cylindre récepteur d'être actionné dans la mesure du possible, voire de ne pas être actionné du tout.Si le cylindre récepteur ne se déplace pas aussi loin qu'il le peut, l'embrayage ne sera pas complètement débrayé, ce qui rendra difficile le changement de vitesse.

Ouvrez la vanne de purge et laissez le liquide s'écouler jusqu'à ce qu'il ralentisse pendant que votre ami maintient la pression sur la pédale d'embrayage.

Lorsque le débit de liquide ralentit et que votre ami appuie toujours sur la pédale d'embrayage, fermez la vanne de purge.

Laissez la pédale d'embrayage se rétracter et répétez le processus.

Continuez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles qui sortent de la soupape de décharge.

Lorsque vous avez terminé ce processus, vous devriez sentir la pédale \u0026quot;se durcir\u0026quot; car l'air se comprime plus facilement que le ressort de libération du disque d'embrayage.