comment conduire l'embrayage

AEmbrayagecomprend un corps rotatif d'entraînement connecté à une source d'entraînement telle qu'un moteur, et un corps rotatif entraîné en prise directe avec le corps rotatif d'entraînement.Deux corps rotatifs sont reçus dans le boîtier, et un verrou formé par des rouleaux ou des billes est prévu entre le corps rotatif entraîné et le boîtier.

Quelle est la technologie de base de la commande d'embrayage ?

Quels sont les éléments clés de la technologie d'entraînement d'embrayage ?

L'effet technique de l'entraînement de l'embrayage de la manière ci-dessus.

Quelle est la technologie de base de la commande d'embrayage ?

LesEmbrayageLe système d'entraînement est un système qui engage ou désengage les doigts de débrayage de l'embrayage à travers une série de composants d'entraînement.Le système d'entraînement d'embrayage de l'art antérieur applique manuellement une force à la pédale d'embrayage et entraîne la fourchette de changement de vitesse pour se déplacer à travers le cylindre à huile, puis engage ou désengage le doigt de débrayage à travers la fourchette de changement de vitesse.

Etant donné qu'un tel système d'entraînement est appliqué manuellement avec force, la précision d'entraînement de l'embrayage n'est pas élevée ;et chaque composant est un composant indépendant, l'efficacité du système n'est pas élevée, l'intégration n'est pas élevée et il n'est pas facile à installer.Lorsque le corps rotatif entraîné lui-même tourne, l'élément de verrouillage est serré entre le corps rotatif entraîné et le boîtier d'une manière qui empêche le corps rotatif entraîné de tourner par rapport au boîtier.

Quels sont les éléments clés de la technologie d'entraînement d'embrayage ?

Le problème technique à résoudre est de surmonter les défauts du système d'entraînement d'embrayage de l'art antérieur que la précision d'entraînement n'est pas élevée et les composants sont indépendants et peu pratiques à installer, et de fournir un système d'entraînement d'embrayage.Résolvez les problèmes techniques ci-dessus grâce aux solutions techniques suivantes :

AEmbrayageLe système d'entraînement comprend un capteur, une unité de commande électronique (ECU), une vanne marche-arrêt, une chambre de pression, un piston, une butée de débrayage et un boîtier.

Le boîtier est pourvu de la chambre de pression, la chambre de pression est reliée au piston, le piston est relié à la butée de débrayage et la butée de débrayage est reliée au doigt de débrayage de l'embrayage.

Le capteur est connecté électriquement à l'unité de commande électronique, l'unité de commande électronique est connectée électriquement à la vanne de commutation et la chambre de pression est connectée à un système de stockage de gaz via la vanne de commutation.

Le capteur est disposé sur le piston, et le capteur est utilisé pour détecter les informations de déplacement du piston et transmettre les informations de déplacement à l'unité de commande électronique.

L'unité de commande électronique commande l'ouverture de la vanne de commutation après avoir reçu l'information de déplacement, et fait changer la pression dans la chambre de pression à travers le système de stockage de gaz.

La chambre de pression entraîne le déplacement du piston, le piston entraîne le déplacement de la butée de débrayage et la butée de débrayage entraîne le doigt de débrayage pour qu'il s'engage ou se sépare.

L'effet technique de l'entraînement de l'embrayage de la manière ci-dessus.

Lorsque la source d'entraînement d'embrayage fait tourner le corps rotatif d'entraînement, l'élément de verrouillage libère l'état de serrage d'une manière qui permet au corps rotatif d'entraînement de tourner par rapport au boîtier.Cet embrayage peut empêcher de manière fiable la transmission de la rotation du corps rotatif entraîné au corps rotatif menant, et peut réduire la force requise par les deux corps rotatifs.

Les informations de déplacement du piston sont détectées par le capteur, et la pression de la chambre de pression est contrôlée par l'unité de commande électronique pour embrayer le déplacement du mouvement du piston pour entraîner la séparation ou l'engagement du doigt de séparation, ce qui améliore la précision de l'engagement ou la séparation du doigt de séparation. Le capteur, la chambre de pression, le piston, le palier de débrayage, le boîtier et d'autres composants sont intégrés en un seul, ce qui améliore l'intégration de chaque composant et l'efficacité du système, et améliore également la commodité d'installation de l'embrayage de l'entraînement système!