La palplanche est basée sur le diagramme de déplacement de contrainte AZ 18 de CUR 166 selon la réaction du sol. Le graphique utilise toujours trois branches et les points d'intersection sont respectivement de 50%, 80% et 100% de Ka-Kp. Murs en béton ancréprix des palplanches en acier. Les sections transversales des murs en béton précontraint ou armé doivent être réparties proportionnellement selon les exigences spécifiées dans les paragraphes. Compte tenu de la charge supplémentaire uniforme, le mouvement horizontal du plan de la contrainte horizontale calculée est considéré lorsque l'ensemble du «coin effectif» du sol AZ 26 est dans l'état de la rupture de cisaillement à venir. La pente de différentes branches est indirectement définie par trois modules sécants au point d'intersection. Il est suggéré que T AV (YM + EA) + P (YM YP + EP) est inférieur à Mmax / 10, sauf s'il est prouvé qu'un flambage est peu probable. La tangente (AZ 18 SHEET PILING Classic) définit le nombre de branches (courbes) définies par l'utilisateur, et la pente de chaque branche est définie directement par le module tangent. La valeur AZ19 est le coefficient effectif K a ou le coefficient passif K P, selon que le mur a tendance à s'éloigner de ou vers la zone supplémentaire. Cochez cette case pour utiliser le modèle AZ26 en plastique élastique pour avoir une rigidité (élastique) différente pendant le déchargement et le rechargement. Reportez-vous également à la description d'entrée du module de réponse du sol de fondation. Le nombre de courbes de la caractéristique du ressort. Configuration longitudinale et tige typique. D'autre part, le calcul AZ 19 de la contrainte latérale produite par l'application de forces supplémentaires sur la zone finie (charge ponctuelle, linéaire et par courroie) est compliqué par l'absence d'une méthode raisonnable pour résoudre la contrainte de cisaillement dans le sol adjacent à la AZ vertical. 25 avions. Toutes les connexions de ces pièces doivent être boulonnées et conçues conformément aux spécifications de connexion des boulons de l'American Steel Structure Association (AISC) (comité de recherche sur les connexions structurelles 1985). Le nombre maximum est 4.
Ensuite, la palplanche causée par la surcharge est ajoutée à AZ19 et AZ19. La pression du sol à gravité latérale est décrite comme dans la partie précédente. Utilisez des courbes de déchargement / rechargement pour concevoir des tiges de traction et des lignes longitudinales. La plupart des défaillances des murs AZ25 ancrés se produisent sur les tiges, les boulons longitudinaux et les boulons d'ancrage. Spécifiez cette valeur pour utiliser plusieurs branches dans les diagrammes de contrainte et de déplacement pendant le chargement de AZ 18. Par conséquent, une méthode d'analyse semi-empirique a été développée sur la base de la théorie élastique et de l'expérience de paroi rigide inflexible. En raison de l'utilisation de AZ26 ou AZ26, la conception du tirant et de la longitudinale doit être basée sur la force d'ancrage calculée à partir de l'analyse de stabilité, dans laquelle le facteur de sécurité est appliqué à ladite pression de terre passive. Dans cette sous-fenêtre, le module sécant peut être défini selon CUR 166 en sélectionnant un type de sol prédéfini ou par saisie manuelle.
La pression latérale calculée par ces méthodes est conservatrice pour le mur en palplanches, car lorsque le mur fléchit, la résistance au cisaillement du sol est mobilisée et la pression latérale sur le mur diminue. Cette option est utilisée uniquement pour la définition de la tangente (D-SHEET PILING Classic). Une charge de ligne parallèle à la largeur de paroi étroite ou une base de mur continu à charge similaire peut être utilisée comme charge de ligne. Conception de tige de traction. AZ25 et AZ25 sont généralement des tiges en acier avec des connexions filetées, y compris des boucles à vis. Dans ce cas, la pression latérale augmente de zéro au sol au maximum à une profondeur donnée et diminue progressivement à une plus grande profondeur. La distribution de pression transversale AZ19 sur le plan vertical parallèle à la charge de ligne peut être calculée.
