Introduction de la méthode de correction des pieux en tôle d'acier:
1, correction des défauts de surface
Lavez d'abord la surface près de la surface de la rouille et de la pollution par l'huile, puis utilisez la méthode de réparation de soudage pour remplir, puis la meule.
2, la fin du rectangle que la correction
Avec de l'acétylène acétylène coupant l'extrémité de la pile, de sorte qu'elle soit perpendiculaire à l'axe, puis utilisez la meule sur la surface de coupe pour rectifier la réparation. Lorsque la réparation n'est pas importante, l'utilisation directe de la réparation de la meule.
3, correction de déviation de pile
Le pliage de la courbure de butée consiste à fixer les extrémités de la partie pliante de la palplanche en acier au point de support et à utiliser le vérin sur la poutre supérieure du portique pour corriger le pliage à froid de la palplanche en acier; la correction de flexion latérale se trouve sur la plate-forme de correction spéciale. La pile de tôles d'acier est fixée des deux côtés de la table de pliage, et le vérin est placé à une certaine distance du côté de la section de pliage de la palplanche d'acier, et le pliage à froid la correction est effectuée avec le vérin de la plaque d'acier.
4, la correction de la distorsion de la pile
Selon la situation, peut être utilisé (3) dans la méthode de correction.
5, la déformation locale de la correction de section de pieu
Déformation locale avec la pression du vérin, la percussion du marteau et la méthode de correction de la cuisson à la flamme à l'oxygène et à l'acétylène.
6, correction de déformation de serrure
Avec la palplanche en acier standard en tant que pneu en plastique verrouillable, l'utilisation d'un ajustement de traction du treuil lent ou d'une cuisson à la flamme d'oxygène à l'acétylène et d'une percussion au marteauQuelles sont les précautions à prendre pour les palplanches Larsen en vracméthode de propulsion des pneus pour redresser la poignée.
