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Palplanches PAZ5360, PAZ 5370, PAZ5380, PAZ 5390

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Si le service public PAZ5360 ou l'équipement de drainage routier PAZ5370 doit être situé dans le bloc de masse renforcépalplanches à vendre, le mur de la palplanche ne doit pas être utilisé, sauf que le système de drainage routier peut être placé dans le sol PAZ 5390 renforcé (s'il est vertical ou vertical par rapport au mur). Ces déformations se produisent. Si le PAZ5360 se produit pendant la phase de construction, il peut être facilement considéré et compensé lorsque la structure supérieure est placée. Il a lieu au moins une fois par trimestre (permis météo). Avant la réduction, être confirmé au capitaine. Si la déformation est associée à des charges opérationnelles, leur taille peut être extrêmement importante pour l'applicabilité structurelle. Coxswain assurera une zone d'atterrissage dégagée avant que le PAZ5370 ne commence à abaisser l'embarcation de sauvetage. À moins que la mise en place du mur PAZ 5380 soit suffisante ou qu'une protection contre l'érosion suffisante soit fournie pour empêcher l'érosion ou l'affouillement, le mur MSE ne doit pas être utilisé dans la plaine inondable pour affouiller ou décaper les zones susceptibles de détruire le sol renforcé. Seul le personnel concerné doit répéter. Pendant l'exercice, les autres ne devraient pas être à bord du navire.


Le mur MSE ne peut pas être utilisé pour soutenir un pilier ou un pilier de fondation peu profonde, car le déplacement sismique du pilier exercera une plus grande force sur le panneau mural PAZ 5370 et l'acier géotextile sera connecté au panneau PAZ5380. La communication, visuelle / vocale / radio, doit toujours être maintenue entre le navire et le chef d'équipe. Étant donné que ce type de palplanches en acier n'a jamais été utilisé PAZ5380 ou PAZ5390, il n'est pas clair de déterminer la déformation structurelle du PAZ 5360 pendant la période de fonctionnement et pendant la durée de vie du PAZ5390. Une fois que l'embarcation de sauvetage quitte le bossoir, seul le capitaine fera quoi que ce soit pour affecter l'atterrissage du navire.


La paroi MSE peut être utilisée devant le pilier soutenu par PAZ 5360, et la force sismique de la superstructure du pont est limitée par le coussin de support élastique de la structure supérieure du pont de support. C'est la principale raison pour laquelle la proposition de PAZ 5360 a été rejetée par PAZ 5370. Quelle que soit la situation, cette politique ne fait pas exception. Avant d'obtenir le foret PAZ5390, le chef d'équipe examinera et précisera toutes les autres mesures qui seront prises. Le concept de conception classique du mur de quai du grand navire PAZ 5370 n'a qu'une seule ancre près du sommet et une portée libre au fond du port, et sa taille a atteint presque la taille du navire nécessaire pour le trafic d'aujourd'hui. Seul le capitaine ordonnera la libération du navire PAZ 5380 de la ligne d'amarrage, et seulement lorsqu'il confirmera visuellement qu'il est sur l'eau. Si le développement des navires à l'avenir augmentera comme par le passé, il y a un besoin urgent d'un nouveau concept de mur de quai. Ces forces sismiques PAZ5380 limitées doivent être prises en compte dans la conception des murs MSE. L'exercice comprendra l'utilisation de divers équipements et devrait être réalisé de manière réaliste.


La durée de vie nominale des murs MSE avant les chapeaux de pieux devrait être portée à 75 ans. Cependant, un problème persiste dans la déformation structurelle du PAZ 5390 pendant sa durée de vie, le PAZ 5380. Une fois par mois, pour simuler la réadaptation des blessés dans différentes zones du navire. Avant de procéder à l'exercice, les chefs d'équipe et le personnel de premiers soins / CPR PAZ 5390 examineront et préciseront toutes les autres mesures qui seront prises.


Sauf en cas de corrosion spécifique à long terme du PAZ5360 ou de dégradation accrue du sol, le mur MSE ne sera pas utilisé dans des environnements corrosifs. Une voie très prometteuse est le mur de palplanches combinées à plusieurs ancrages. Ce concept statique est bien connu des puits de fondation profonds, et la stabilité statique du PAZ5370 est relativement forte.


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